导语: 福特金牛座底盘高度？操控：操作简单，方向盘指向精准，高速过弯也比较有自信。方向盘很轻。油耗：没有具体的算过。缺点：油耗有一点高，毕竟这么大的车。内饰同级别不算好，舒适性一般吧，后排舒适性还不错。舒适：椅面中等偏硬，坐上还算舒服，跑过几次小长途，腰部支撑还可以，没感觉想腰酸背痛的感觉。1、新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。2、区别如下...
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福特金牛座有哪些小毛病和优点?
操控：操作简单，方向盘指向精准，高速过弯也比较有自信。方向盘很轻。油耗：没有具体的算过。
缺点：油耗有一点高，毕竟这么大的车。内饰同级别不算好，舒适性一般吧，后排舒适性还不错。
舒适：椅面中等偏硬，坐上还算舒服，跑过几次小长途，腰部支撑还可以，没感觉想腰酸背痛的感觉。
全面补强长安福特金牛座新老款车型对比
1、新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。
2、区别如下：新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。
3、月16日，福特一举发布了三款车型，包括福克斯Active、全新锐界ST/ST-line、以及全新的福特金牛座，今天我们要说的就是全新福特金牛座最顶配的Vignale版本，其售价低于三十万，却拥有着高于50万的配置，用实力圈粉无数。
福特金牛座底盘详解,看看为什么福特底盘世界第一
底盘方面，金牛座这样的行政级车型首要就是注重了舒适性，因此其后悬挂采用了后上下横臂式全独立多连杆悬挂的结构，并且采用了大量的铝合金铸造材料来减重以及提升操控性与舒适性。
福特金牛座前保险杠护板做工扎实，固定牢靠，防护全面到位；全封闭结构同时兼具气流疏导功能，风阻低更省油。别克君越前保险杠护板面积小固定简单，下方无封闭结构，发动机无防护，省成本，阻力大更费油。
实心底盘结构 底盘方面，福特金牛座采用了大面积的高强度钢，不仅提高了车身的刚性，还减轻了车身的重量。底盘悬架方面，金牛座采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
新福特金牛座的底盘离地间隙多少
福特金牛座的地盘不低，最小离地间隙有133mm，比奥迪a6l还要高一点，奥迪a6l只有110mm的最小离地间隙。
款福特金牛座最小转弯半径为六米，最小离地间隙120mm。
福特17款福克斯底盘高度为空载136mm满载125mm。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150~160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。
说明书上说的是最小离地间隙136mm，满载时一般降低10mm~20mm。
一般来说，一辆车的最小离地间隙在110 mm到150 mm之间，通过性比较好。福赛思满载最小离地间隙为133mm，相对较好。车辆离地间隙是指车辆水平停车后，底片与车辆底部刚性部分最低点的距离，通常也称为最小离地间隙。
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