金牛座底盘高度有多少（金牛座 底盘高度）

本文目录一览：

• 1、金牛座和新帕萨特那个底盘离地高!
• 2、新福特金牛座的底盘离地间隙多少
• 3、福特金牛座的舒适度怎么样?它的减震硬吗?
• 4、福特金牛座的性价比高吗?它的配置高吗?
• 5、福特金牛座底盘详解
• 6、福特金牛座带底盘升降吗

金牛座和新帕萨特那个底盘离地高!

大众新帕萨特底盘离地高度(满载)为115MM。 目前在国内销售的汽车类型中，一般的最小离地间隙在100-220MM左右；主要是因为车型不同。

这两个车你要是放在网上问，80%的人都会告诉你金牛座更好，原因就是金牛座其实要比帕萨特高半级，底盘行驶起来也很扎实，配置各方面也不错，但是从销量上来说，即便帕萨特经历了口碑危机，销量还是吊打金牛座。

帕萨特底盘离地高度（满载）为115MM，在同级别合资品牌的中型轿车里面不算高，路况条件差要注意车子不要托底。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

帕萨特底盘高度是115mm，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑和安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力并保证正常行驶。

帕萨特的驾驶感：帕萨特的前副车架就是我们俗称的元宝梁这种结构，材质为双层压型钢板。这个副车架的作用除了组装悬架和支撑发动机以外都不起作用。

新福特金牛座的底盘离地间隙多少

福特金牛座的地盘不低，最小离地间隙有133mm，比奥迪a6l还要高一点，奥迪a6l只有110mm的最小离地间隙。

款福特金牛座最小转弯半径为六米，最小离地间隙120mm。

福特17款福克斯底盘高度为空载136mm满载125mm。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150~160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

说明书上说的是最小离地间隙136mm，满载时一般降低10mm~20mm。

新赛欧的底盘离地是119毫米，我觉得太低了。 一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米。

福特金牛座的舒适度怎么样?它的减震硬吗?

1、座椅舒适性，皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。

2、舒适：整体舒适性不错，就是减震偏硬。过坑洼路，颠簸的很明显，毕竟不是独立悬挂。优点：这车车外表是最吸引人的，我就是中意这个外表才了解的。缺点：仍是有些小高，但也能够理解，必定自重在那这放那了。

3、好。福特金牛座有前后独悬的设计，加上出色的调校风格，使得这台车无论是过减速带，还是走一些年久失修坑坑洼洼的路段的时候，减震都可以很好的过滤掉这些细小的颠簸。

福特金牛座的性价比高吗?它的配置高吗?

1、总而言之，假如要求性价比高的金牛座是非常好的，可是若对内饰较为注重的，金牛座毫无疑问入不上你的见心，除非是那块超大型中控屏很对你食欲。

2、福特金牛座没有保持很高的价值。外观方面，目前的金牛座采用了福特家族式设计，整体造型给人一种沉稳大气又不失时尚气质的感觉。在车身侧面，强大的腰线从前大灯延伸至后尾灯，加上短前悬架的设计，勾勒出流畅的车身姿态。

3、总之，福特金牛座可靠性非常高，这也是为什么它在市场上如此受欢迎的原因之一。

福特金牛座底盘详解

1、在底盘用料上金牛座可谓是吊打同级别产品了，前悬架包括转向节以及转向节都采用了铝合金材质，福特在悬挂的用料上一直喜欢下血本，轻量化铝合金的使用率非常高，较低的簧下质量使金牛座拥有如履平地一般的减震效果。

2、实心底盘结构 底盘方面，福特金牛座采用了大面积的高强度钢，不仅提高了车身的刚性，还减轻了车身的重量。底盘悬架方面，金牛座采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

3、底盘方面，金牛座这样的行政级车型首要就是注重了舒适性，因此其后悬挂采用了后上下横臂式全独立多连杆悬挂的结构，并且采用了大量的铝合金铸造材料来减重以及提升操控性与舒适性。

福特金牛座带底盘升降吗

带的。麦弗逊前悬架系统中进行瘦身减重，几公斤重量的降低目的不是油耗而是为了提高悬架的响应性能。簧上质量越小，悬架所受到的惯性力就越小，受到的冲击就越小。

因为很多人都比较注重汽车的舒适性，而福特金牛座在悬架和底盘调校方面是非常恰当的，即使在颠簸路段行驶，是没有太大感受的。

底盘方面，金牛座这样的行政级车型首要就是注重了舒适性，因此其后悬挂采用了后上下横臂式全独立多连杆悬挂的结构，并且采用了大量的铝合金铸造材料来减重以及提升操控性与舒适性。

福特金牛座低配配置主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊（气帘）、膝部气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、驾驶辅助影像、定速巡航和自动驻车。