导语: 福特金牛座2015款参数?对于这个问题,惠子微课堂小编查阅相关资料,整理了一下几点,现在就将关于福特金牛座2016款参数的详细资料分享给大家。福特金牛座配置参数
您好,金牛座是长安福特旗下中大型旗舰级轿车,外观采用两种不同风格套件,主要区别集中在格栅等区域,同时还有VIGNALE豪华版...
福特金牛座2015款参数?对于这个问题,惠子微课堂小编查阅相关资料,整理了一下几点,现在就将关于福特金牛座2016款参数的详细资料分享给大家。
福特金牛座配置参数
您好,金牛座是长安福特旗下中大型旗舰级轿车,外观采用两种不同风格套件,主要区别集中在格栅等区域,同时还有VIGNALE豪华版车型。外观方面,平直舒缓的车身线条突显沉稳大气;前脸格栅与两侧狭长的开眼角头灯组相连,且灯组内部有LED灯带,十分精致。动力方面,新车有望继续搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率133千瓦,峰值扭矩240牛米;2.0T发动机最大功率180千瓦,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,匹配6速手自一体变速箱。
福特金牛座的三大件怎么样 三大件配置出色
福特 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )是一款非常经典的中型轿车。前面我们也讲过福特金牛座轮胎是什么牌子的。可以看出这款车的轮胎配置比较高。那么,福特金牛座的三大件呢?让我们来看看汽车百科网站的详细解释。
平滑的换档感觉
汽车的三个部分是指发动机、变速箱和底盘。那么福特金牛座的三个部分呢?先来看看这款车的变速箱配置和性能。金牛座配备8速自动手动变速箱,换挡平顺性和一致性极佳,非常适合家用。
强大的动态性能
要知道福特金牛座的发动机,可以直接看这款车型的发动机配置。动力方面,新车搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率180kw,最大扭矩390n.m,百公里加速仅需8.5秒,可以说这种动力表现非常强劲。
实心底盘结构
底盘方面,福特金牛座采用了大面积的高强度钢,不仅提高了车身的刚性,还减轻了车身的重量。底盘悬架方面,金牛座采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。后期调整后,整体悬架软硬适中,面对颠簸路面有着非常好的滤振效果。
通过讲述福特金牛座的三大部分是什么,我们可以看出这款车型三大部分的表现都非常不错。
(文: 问答叫兽) @2019
2015款福特金牛座豪华版和至尊版区别
2015款福特金牛座豪华版与至尊版的主要区别在于配置不同:豪华版搭载2.0L发动机,最大功率为145马力,最大扭矩为186牛·米;而至尊版搭载2.3L发动机,最大功率为160马力,最大扭矩为190牛·米;豪华版内饰采用棕色和黑色拼接,而至尊版则采用暗灰色和米白色拼接;豪华版支持呼吸灯、电动调节座椅,而至尊版支持双区空调、皮质座椅。
福特金牛座口碑怎么样
福特金牛座评测:1、首先我想说的是这款车是搭载了v6双涡轮增压发动机,就凭这个发动机带来的动力就足够吓人了吧!顶配的旗舰版马力达到了300多马力!最近金牛座还新出了LTD限量版,内部配置非常豪华舒适,很不错的车子。福特这款车其实还可以;2、动力方面,金牛座提供了3种动力系统,其中包括1.5T、2.0T以及2.7T三种可供选择,值得一提的是2.7T车型使用的是V6发动机;3、三款发动机最大功率分别为181马力、245马力以及329马力,都配备6挡手自一体变速箱,没有顿挫的感觉。据官方信息说2.7T车型的“破百”时间为6.9秒,综合实力还是比较强。
一直想买福特金牛座,就是不知道这配置怎么样?
金牛座我了解的不多,但就当我卖弄卖弄吧,哈哈。金牛座搭载2.0T、2.7T两种发动机,其中2.0T发动机最大动力输出为245马力,峰值扭矩350牛•米;2.7T发动机的最大动力输出为325马力,峰值扭矩475牛•米。另外,新车全系标配了电动调节外后视镜、全景天窗、隐私玻璃、坡道辅助、自动驻车、胎压监测、倒车影像以及后倒车雷达等配置,具体的配置那就多了去了,建议去看官方的配置明细。与同等级车型对比,金牛座优势还是挺明显的。
先礼后兵 试驾长安福特金牛座2.7T
金牛座的野心 横冲直撞的年轻人会把所有的骄傲和自信都放在脸上,但是经历过很多战斗的人却无法高调炫耀自己的绝技。有时候稳扎稳打是必然的选择。谦逊有礼的外表并不意味着软弱和容易被欺负。不喜欢张扬是一种性格,也是一种天生的狩猎技巧。通常,当你被它的外表迷惑而放松警惕时,正是它出其不意地杀死你的好时机。所以稳定也有很大的市场,就像长安福特 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 ),稳定豪华的外表下隐藏着称霸的伟大野心。
金牛座作为一款中大型车,进入这个级别有点晚,是一个非常成熟稳定的市场,所以它的挑战必然会非常艰难。虽然以诱人的价格吸引眼球,但这个级别的买家把豪华和舒适放在第一位,这是金牛座能否通过考验的关键。只有实力均衡才是一个称职的“成功人士”。
●金牛座的野心
作为一款中大型车,金牛座对于豪华和舒适的定位很坚定,甚至有实力和这种级别的大佬硬拼。但是像A6、5系那样撼动霸主地位是不现实的。考虑到它的售价,君越和皇冠是最大的竞争对手。
金牛座在美国也有它的辉煌日子,因为它一直都知道奢华和舒适,也就是这种大大咧咧的氛围在很多人的心目中已经被烙上了美国味。虽然定位没有改变,但相比美版,国产金牛座在细节设计、动力和配置上明显不同,尤其是动力方面。放弃3.5L V6发动机,采用2.7T V6作为旗舰,更符合国内市场环境。
虽然前期不会推出入门级的1.5T车型,但高端车型更能体现美式豪华的原汁原味,注重这个级别的买家也更注重整体性能,动力和配置缺一不可,所以以价格为卖点的1.5T车型不会马上推出。
没有了1.5T车型,金牛座目前有5款车型有两种动力配置。预售价格从24.98万元起步,低配车型配置也不算太差,竞争力相当足。
金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价34.98万
虽然金牛座的设计比较有规律,但是大嘴的设计现在已经不新鲜了,更多的是凭借身材优势晃动场景,走稳健路线,但或许这对于它的定位来说,是一个比较受欢迎的设计。甚至在细节上,也能看出是刻意做一个绅士,甚至是克制。其实不缺新潮亮点,只是不愿意通过花里胡哨的衣服来炫耀。是一个比较注重内涵的人。
顶配车型的轮圈造型有些夸张,但这种亮眼的设计恰恰是福特或美式风格的体现,夏普的顶配车型也采用了同样的风格设计。但是,如果你把它放在稳定的金牛座,你会觉得不一样。轮胎尺寸为245/45 R19,采用了马牌ContiSportContact系列,定位不低,注重运动性能的表现,操控水平不错。
之前的实拍文章已经对金牛座有了深刻的体验,体验的是和本次试驾一样的顶级车型,所以其他部分的外观就不详细描述了,感兴趣的用户可以点击下面的图片链接了解一下。
内饰和空间:全方位照顾
●室内装修及空房间:综合护理。
内饰设计比较有规律,但细节上还是可以注意到一丝不苟,风格趋于沉稳,吸引眼球的地方不多,但其材质和质感并不关键。从细节来看,内饰设计也采用了一些融合混搭的风格,比如使用科技感很强的面板,视觉效果还是不错的,搭配足够合理,操控恰到好处,看起来也不会凌乱。
宽敞的空房间给了设计师一个大胆的笔迹。最直观的体现就是内饰的每个区域都很大,我一点都不在乎。连门板的扶手都特别长,就好像你没有长胖一样,你会为这种满满的美式感觉而惋惜。
金牛座的配置很有针对性,可能是因为不羁的美式风格。它没有配备自动启停,但辅助驾驶的配置非常齐全,即使是自动泊车。金牛座的舞台总是在远距离进攻的路上。
后排丰富的配置带来了非常全面的享受。虽然我们在之前的实拍文章中已经了解过了,但是真实体验之后还是会有一种眼花缭乱的感觉,主要是因为功能太多,不容易熟悉。但是,腿空房是一个非常粗暴的攻势。身高175cm的体验者腿部空房间在舒适的坐姿下显得夸张,后排空房间依然在中间位置。虽然这辆车后排坐三个乘客的机会不多,但是因为中央通道的狭窄设计,很容易把脚放进去,而且它还有头枕。
驾驶:厚重舒适的美式风格
●驾驶:厚实舒适的美式风格
2.7T V6发动机的最大功率为329马力/5500转/分,峰值扭矩为475牛米/2500-4500转/分。作为旗舰中的顶配,这款发动机的实力足够令人信服,已经在锐界展现出了自己的能力,加速成绩相当令人振奋。
6速自动变速箱最大的亮点在于造型,旋钮手感不错。采用6AT也就不足为奇了,因为6AT在福特车型中出现的太频繁了,所以很多人对它的其他一些特性还是相当熟悉的。此外,金牛座还配备了换挡拨片,相当不错。
金牛座对油门的反应不会太敏感,但你会毫不犹豫地相信它充满信心,因为光是排气声就足以让人坚定。油门虽然感觉有点重,但是用力也不含糊。如果调整到变速箱运动模式,会变得更热情,差别还是很明显的。
V6发动机的声音很吸引人,在低扭时已经很兴奋很有活力了,但在回应上会比2.7T的锐界稍微克制一些,继续尽可能的“客气”。
中段加速更能体现2.7T V6发动机的优势。第一,加速度很强很深刻,这种突如其来的暴力让人感觉很直接,但接下来,值得记住的是,随着速度的增加,动力输出变得越来越响亮和兴奋。
6速变速箱的性能没什么好挑剔的,动作响应积极,乘坐舒适性好。即使在山路上行驶,变速箱也能轻松跟上节拍,整个变速箱还是很成熟的。
方向的质感很美式,转向不会特别灵敏,力度也不会太重,长途驾驶特别舒服。
悬架的表现也给人一种非常美式的印象,面对起伏的路面,悬架的表现颇为“拖沓”,但这一特点恰恰是它所追求的舒适性,传递回车身的感觉总是柔软而绵长。
●性能测试
0-100公里/小时加速:
2.7T V6的动力比较暴躁,所以关闭ESC后,要把油门控制好,避免起步打滑时耽误时间。整个一档的加速都比较高,强度保持的很好。挂到二档后,力度依然为正,最后挂到三档时突破了100,最终得分6.63秒。
100公里/小时-0制动:
全制动下,金牛座的表现有些重复,表现也不稳定,但制动力输出还算一般,强度还是能保持在40米左右的范围内,最终成绩40.82米。
●总结:
金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价34.98万
虽然来得有点晚,但金牛座来的挺及时。这个关卡似乎太饱和了,容纳不下任何想要自杀的新玩家,但是金牛座已经看到了突破的方向。合理清晰的定位使其拥有非常友好的价格,在动力和配置方面都令人满意。金牛座成功抢占了中大型车的进入市场,让一直在等待机会的皇冠和君越压力更大,有望在价格上掀起又一场激战。 2.7T车型参数配置 @2019
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